Nesse cenário, a distância de frenagem é maior, prejudicando inclusive o controle sobre a direção e, consequentemente, a segurança dos ocupantes. Art. 3º A empresa contratada pelo Poder Executivo para realizar a instalação do calibrador de pneus será também responsável pela manutenção necessária ao seu perfeito funcionamento. Em alguns carros, como os da Caoa Chery, o TPMS mostra com precisão a pressão de cada pneu, servindo também para monitorar a calibragem de cada um. Acontece que ele fica escondido e pode perder o ar e quando precisar dele, pode ser que tenha uma surpresa desagradável.

No entanto, muitos motoristas não sabem qual a calibragem ideal para os pneus de seu veículo. Antes de calibrar os pneus, é importante verificar a pressão recomendada pelo fabricante do veículo. Essa informação calibrador de pneus digital pode ser encontrada no manual do proprietário, na porta do motorista ou no compartimento do combustível. A pressão recomendada varia de acordo com o modelo do veículo, o peso transportado e o tipo de pneu.

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É importante lembrar que a calibragem dos pneus deve ser feita a cada 15 dias ou pelo menos uma vez por mês. A pressão ideal dos pneus pode variar de acordo com o modelo do veículo e o tipo de pneu, mas geralmente fica entre 30 e 35 PSI. Manter a pressão correta dos pneus ajuda a economizar combustível, prolonga a vida útil dos pneus e melhora a segurança na estrada. Por fim, a calibragem correta dos pneus pode levar a uma economia de combustível significativa. Pneus com pressão baixa podem aumentar o consumo de combustível em até 5%, enquanto pneus com pressão alta podem afetar a dirigibilidade do veículo e aumentar o desgaste dos pneus.

Postos de BH e da região metropolitana da capital estão cobrando R$ 2 pelo serviço. Ao calibrar os pneus, certifique-se de que eles estejam frios. Pneus quentes têm sua pressão alterada e se você tentar calibrá-los nessas condições, os valores podem não ser precisos. Se você tiver que dirigir mais de 3 km até o posto ou centro de calibragem é aconselhável esperar um pouco para que os pneus esfriem. Carros mais novos possuem o sensor TPMS (sistema de monitoramento de calibragem dos pneus) que indica quando o condutor precisa calibrar os pneus.

Os pneus aquecidos com o atrito com o solo ficam com o ar interno mais quente, também mais expandido. Na manhã seguinte, com os pneus completamente frios, foi verificada a pressão em que os pneus estavam. Uma vergonha….É a “sanha” é a “ganância”…Eram R$0,50, a desculpa era, ok. Uma colaboração pra manter o compressor…Depois passou pra R$1,00….Viram que os “otários” pararam sem reclamar agora tome-R$2,00 e em breve pula pra R$5,00…. De início o calibrador era uma cortesia ao cliente, e o custo pra manter ele é irrisório perto do restante dos insumos do posto….

Modelos de entrada, como o Citroën C3, Renault Kwid e o Fiat Mobi, já vêm com o alerta de pressão desde a versão de entrada. Ele também é conhecido pela sigla TPMS, que significa Tire Pressure Monitoring System, sistema de monitoramento da pressão do pneu em português. Para se verificar a pressão dos pneus semanalmente, não é necessário ir até o posto e encher os pneus a cada sete dias. Mas você precisa entender informações, fazer a calibragem ideal e ajustá-la para garantir melhor desempenho e segurança na estrada. Há alguns anos passou a ser comum que os postos de combustível cobrem pelos serviços de calibração dos pneus. Bastava R$ 1 para calibrar todos e ainda sobrava tempo no compressor para o próximo da fica se tudo fosse feito bem rápido.

Consultar o manual do veículo

Além disso, com os pneus murchos, a banda de rodagem acaba cedendo, deixando somente as faixas externas e internas em contato com o solo, criando um desgaste irregular. A tabela da pressão é encontrada no manual do proprietário, mas as marcas costumam deixá-la em lugar mais acessível, como a tampa do tanque ou no batente de uma das portas, normalmente a do motorista. Seja automóvel de passeio ou utilitário de carga, o manual deve ser obedecido com as pressões corretas. Para veículos de carga, ainda há manuais adicionais disponibilizados por associações e fabricantes de pneus que trazem mais detalhes para casos específicos. A luz que se acende no painel tem o formato de um pneu e tem um ponto de exclamação, pode vir acompanhada de um aviso por escrito no painel de instrumentos.

O cálculo da medida correta é feita levando alguns fatores em conta, como o peso e o porte do carro, além da medida dos pneus. Nestes casos a calibragem é ainda mais importante, pois os pneus com a pressão certa evitam acidentes, problemas mecânicos, desgaste prematuro das peças e gastos desnecessários. O pneu precisa estar na calibragem ideal indicada pelo manual do proprietário do carro. Além disso, a pressão inadequada dos pneus gera um desgaste irregular, principalmente em estradas mais quentes, reduzindo a vida útil dos pneus.

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Pneus com pressão baixa tendem a “puxar” o carro para o lado, enquanto pneus com pressão alta podem deixar a direção mais dura e instável. Além disso, a calibragem correta do estepe também é importante. O estepe é muitas vezes esquecido e negligenciado, mas é importante lembrar que ele pode ser necessário em caso de emergência. Ainda assim, é importante consultar o manual https://www.seuposto.com/ do proprietário para saber a pressão correta para os pneus do veículo. Se você é motorista, provavelmente tem na carteira ou no porta-luvas do carro aquela moedinha de R$ 1 separada para o dia que tiver de calibrar o pneu. O recomendado por fabricantes de pneus é que a correção da pressão dos pneus seja feita semanalmente seguindo as orientações do manual do proprietário.

Uma colaboração pra manter o compressor…Depois passou pra R$1,00….Viram que os “otários” pargaram sem reclamar agora tome-R$2,00 e em breve pula pra R$5,00…. Se surgir alguma dúvida ou problemas, procure um profissional qualificado para assegurar que a calibragem seja realizada corretamente. Com os pneus cheios de ar eles ficam mais duros e, dessa forma, o carro tende a pular mais ao passar em obstáculos, afetando o trabalho da suspensão e, por consequência, a vida de quem está dentro do carro. Alguns consumidores observaram que a bomba leva mais tempo para calibrar, e que é necessário recarregar o aparelho após o uso em quatro pneus.

O departamento de vendas da Bridgestone informa que a calibragem deve ser conferida a cada 15 dias. Portanto, sempre que for calibrar, dê uma olhada no equipamento e verifique se ele também precisa de atenção. Ou que isso deve ser feito em um posto perto de casa, a fim de que eles não se esquentem demais. Os comentários são de inteira responsabilidade dos autores, não representando em qualquer instância a opinião do Cada Minuto ou de seus colaboradores.